Para 1945, el puente Ortiz no era el único que atravesaba el río Cali: en 1927 sería armado el puente de la Cervecería, a la altura de la calle 8a, usando en ello una estructura metálica(figura1); en 1935 se pondría al servicio el puente Alfonso López como prolongación de la calle 15 (figura 2) y un año más tarde -y como parte de las obras conmemorativas de la fundación de Cali- la comunidad de españoles residentes en la ciudad regalarán el llamado puente España, comunicando el parque de La María, al costado sur del edificio del Batallón Pichincha, con la calle 11. en 1941 se ordenó reemplazar la estructura metálica de la calle 8a

 por una de ferroconcreto que sería bautizada puente de Santiago. La obra estuvo a cargo del ingeniero belga Arturo Yusti y fue puesta en servicio en febrero de 1944.